Tudo o que você precisa saber sobre guarda-lamas para bicicletas de cascalho: como se manter limpo e seco durante o inverno

Apr 02, 2024

Manter a lama e a areia sob os pneus torna melhor o passeio de cascalho no inverno

Esta competição está encerrada

Por Katherine Moore

Publicado: 23 de janeiro de 2023 às 18h

Poderia haver prazer maior do que chegar ao final de um passeio de cascalho no inverno com o traseiro seco? Ou tomar um gole de café no meio da viagem sem que a lama escorra do seu rosto e fique branco?

Para os que ainda não foram convertidos, os guarda-lamas – ou pára-lamas – podem ser uma verdadeira mudança de jogo para a condução em gravel no inverno ou em qualquer condição de tempo chuvoso.

Mas a sujeira, o cascalho e a areia não fazem parte da condução off-road? E quais são as opções de guarda-lamas/pára-lamas disponíveis para bicicletas de cascalho?

Aqui, analisamos por que você deve considerar a instalação de guarda-lamas em sua bicicleta de cascalho, bem como as diferentes opções para todos os tipos de bicicleta (e orçamento) e as considerações práticas que você precisa levar em conta antes de mergulhar na felicidade do mau tempo.

Já tocamos nos lados positivos: assim como os guarda-lamas das bicicletas de estrada, os protetores de cascalho limitam essencialmente a quantidade de água, lama e detritos que saem dos pneus de cascalho e caem em você ou na sua bicicleta.

A eficácia dessa proteção dependerá da cobertura que seus guarda-lamas oferecem.

As opções variam desde guarda-lamas mínimos que oferecem um leve alívio para o seu rosto ou traseira, até guarda-lamas completos que oferecem muito mais proteção, ajudando a mantê-lo seco da cabeça aos pés, ao mesmo tempo que mantém o quadro e os componentes da bicicleta em perfeitas condições. melhor condição.

Manter a água e a sujeira longe do corpo ajudará você a se sentir confortável na bicicleta. Se estiver frio e você estiver molhado, é mais provável que você pegue um resfriado e ninguém gosta de sentar em uma camurça encharcada.

Andar fora de estrada também é inerentemente mais difícil para os componentes da bicicleta, incluindo o sistema de transmissão, onde cascalho, pedras e areia podem rapidamente se combinar para se tornar uma pasta que come componentes. Portanto, além de mantê-lo aquecido e seco, a instalação de guarda-lamas pode ajudar a prolongar a vida útil das peças da sua bicicleta. Isso certamente os torna um dos melhores acessórios para bicicletas de cascalho.

Bem, como acontece com qualquer coisa, pode haver desvantagens em instalar guarda-lamas na sua bicicleta de cascalho.

Em primeiro lugar, há a questão da autorização. Adicionar uma camada extra de metal ou plástico ao redor dos pneus precisa de espaço, especialmente onde possíveis detritos da trilha são considerados na equação, e nem todas as bicicletas off-road têm espaço para adicionar guarda-lamas, especialmente se você ainda quiser usar um pneu grosso.

Você pode achar que precisa usar um pneu de menor volume para colocar guarda-lamas em sua bicicleta de cascalho, ou até mesmo optar por um tamanho de roda menor trocando de rodas 700c por 650b para dar espaço extra, se sua bicicleta oferecer compatibilidade.

Adicionar guarda-lamas à sua bicicleta também adicionará peso, embora a quantidade exata dependa do tipo que você escolher. A menos que você esteja praticando escaladas sérias, a proteção extra oferecida provavelmente compensará qualquer ganho de peso.

Finalmente, instalar guarda-lamas às vezes pode ser um pouco mais complicado do que você imagina. Vale a pena dedicar seu tempo para acertar o ajuste ou pedir ajuda a um mecânico local.

Embora os ciclistas de estrada normalmente montem um conjunto de guarda-lamas na frente e na traseira da bicicleta, os ciclistas de cascalho ou de montanha podem optar por usar um guarda-lamas em apenas uma extremidade.

Por que? Bem, os guarda-lamas dianteiro e traseiro têm finalidades ligeiramente diferentes, e o quanto você valoriza a proteção dianteira ou traseira dependerá de suas preferências pessoais.

Enquanto o para-lama dianteiro atua principalmente para evitar que a lama salte do pneu dianteiro para o seu rosto, o para-lama traseiro funciona principalmente para evitar que os respingos atinjam a traseira.

Os guarda-lamas completos com abas também ajudam a manter essa sujeira longe dos pés e da bicicleta, o que pode ser atribuído em grande parte ao guarda-lamas dianteiro.

A maioria dos pilotos tende a optar por guarda-lamas dianteiros e traseiros para maior proteção, embora não haja razão para que você não possa usar apenas um ou outro.