NASCAR revela carro Garage 56, detalhes completos e especificações

Mar 13, 2024

DAYTONA BEACH, Flórida – A NASCAR revelou oficialmente o Chevrolet Camaro ZL1 da próxima geração e a pintura que planeja correr como entrada da Garagem 56 nas 24 Horas de Le Mans de 2023. O projeto Garage 56, que deverá ser aprovado para inscrição pelo l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) nas próximas semanas, é uma parceria entre NASCAR, Hendrick Motorsports, Chevrolet e Goodyear – a equipe, fabricante e fabricante de pneus mais vencedora nos 75 anos de história do esporte.FOTOS:Veja o carro e a pintura da Garagem 56

Os sistemas e componentes do Chevrolet Camaro ZL1 permanecem praticamente inalterados em relação ao carro de corrida Next Gen que compete semanalmente na NASCAR Cup Series. Entre as mudanças feitas para preparar o carro para uma corrida de resistência estão faróis e lanternas traseiras funcionais, uma célula de combustível maior, discos de freio de carbono e pneus de corrida Goodyear Eagle especialmente projetados.

“Desde o início deste projeto, era importante para nós que o carro que levamos para Le Mans fosse um verdadeiro stock car da NASCAR”, disse Jim France, presidente e CEO da NASCAR. “Embora tenha havido alguns ajustes para permitir que o carro compita em uma corrida de resistência de 24 horas, os fãs em Le Mans terão a experiência completa da NASCAR”.RELACIONADO: O teste de Daytona serve como marcador chave |Programação repleta de estrelas revelada para Garage 56

Os testes na pista para o projeto começaram em agosto passado em Road Atlanta com Mike Rockenfeller, duas vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans, que será acompanhado pelo sete vezes campeão da NASCAR Cup Series, Jimmie Johnson, e pelo campeão mundial de F1 de 2009, Jenson Button, ao volante. no próximo 100º aniversário da mundialmente famosa corrida de resistência. Ao todo, o carro de teste e sua iteração anterior registraram mais de 3.600 milhas em seis testes separados (Road Atlanta, Virginia International Raceway, Goodyear Proving Grounds, Carolina Motorsports Park, Sebring International Raceway e Daytona International Speedway).

NASCAR Next Gen Garage 56 Especificações do Chevrolet Camaro ZL1:Comprimento: 195,4" / 4.961 mmLargura: 78,6" / 1.996,4 mmAltura: 50,4" / 1.280 mmDistância entre eixos: 110" / 2.794 mmPeso: 2.960 lbs / 1.342 kgSpoiler: 6" / 152,4 mmCorpo: 2023 Chevrolet Camaro ZL1 composto corpo simétrico com sistemas de abas integrais, suportes de câmera e aviões de mergulho Sob as asas: undertray totalmente em carbono com divisor de especificações Le Mans, painel do motor e difusor traseiro Chassi: tubulação de aço com clipes dianteiros e traseiros aparafusados ​​e pára-choques dianteiro/traseiro Transeixo: paddle shift sequencial de 5 velocidades com rampa e placa diferencial Suspensão (dianteira e traseira): Braços de controle duplos em alumínio billet com bobina ajustável sobre amortecedores Direção: Pinhão e cremalheira Rodas: Frentes Secas – BBS-G56 alumínio forjado 18” x 12,5” / 462 mm x 317,5 mm Traseiras Secas – BBS-G56 alumínio forjado 18” x 13,5” / 462 mm x 342,9 mm Wets – BBS Alumínio forjado 18” x 12” / 462 mm x 304,8 mmPneus: Frentes Secas – Goodyear Racing Eagles – 365/35R18 (dia/noite)Traseiros Secos – Goodyear Racing Eagles – 380/35R18 (dia/noite) Wets – Goodyear Racing Eagles – 365/35R18 (inter/full)** Pneu curado, sistema TPMS passivo, alimentado por Goodyear Sightline Freios: pinças dianteiras monobloco de seis pistões / traseira monobloco de quatro pistões pinças - pacotes de discos de carbono para serviços pesados ​​Rotores do freio dianteiro: disco de carbono de 15" x 1,57" / 381 mm x 40 mm com campânula de titânio Rotores do freio traseiro: disco de carbono de 14" x 1,26" / 355,6 mm x 32 mm com campânula de titânioMotor: NASCAR Cup Bloco pequeno de ferro fundido Série Chevrolet R07 V8 Deslocamento do motor: 358 cu in / 5,8 L Sistema de indução: Naturalmente aspirado Sistema de combustível: Injeção de combustível Sistema de óleo: Cárter seco Arrefecimento do motor: O ar sai do radiador através das venezianas do capô Escape: Escape de saída lateral dividida Célula de combustível: 32 galões / 127 L (Total Excellium Racing 100)